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2020-11-11 10:35:10
12020-11-11 10:35
小编温馨提示:此帖已荣登2020年11月13日爱卡游记版块,顶级赌场的代理:更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
因为新冠疫情,今年只好放弃了出国旅游,十一黄金周过后,与朋友相约自驾车由西到东横向穿越秦岭,饱览秦岭深处的金秋风光。以前曾经数次南北方向翻越秦岭进入四川,见识过秦岭的连绵雄峰和苍翠山谷,但无论是走国道还是高速路,都是当天越过秦岭入川或者返回西安,没有在秦岭深处细细品味它的雄姿和妩媚,我们这次穿越,从秦岭的最西端甘肃宕昌开始,经甘肃的陇南、成县、徽县和陕西的凤县、留坝、汉中、洋县、太白县,游览了宕昌的官鹅沟、凤县灵官峡、留坝紫柏山、张良庙、汉中湿地、洋县朱鹮生态园、华阳古镇、太白山等秦岭的著名景区,自驾车通过了号称“中国最美乡村公路”的高江路,在秦岭深处驾车穿行于古老的傥骆古道和陈仓古道,历时7天,从西到东穿行1000公里左右,饱览了秦岭金秋的迷人风光。
为了看到秦岭最美的秋色,我与朋友相约10月20日在甘肃宕昌集合,我们夫妻提前出发,游览了河南和西安附近几个还没有去过的旅游景点,返回途中,参观了山西几处名胜古迹,此次出行总行程4300公里,历时17天。
D1 10月13日
北京到郑州,行车700公里,住宿在郑州黄河文化园附近的快捷酒店。
D2 10月14日
原计划上午游览郑州的黄河文化园,但当天小雨淅淅,看全天都没有天晴的意思,就放弃了游览文化园的计划,驾车前往郑州附近巩义市的康百万庄园景区。
22020-11-11 10:36
这是一座始建于明末清初的大富豪庄园,康家在清朝中叶进入最鼎盛的时期,商号遍及豫鲁陕三省,还经营路运、河运,良田千顷,康氏家族注重教育,家教严格,辛勤耕读,善对他人,讲究诚信,生财有道。因此,后人称,他家打破了富不过三代的惯例,这个家族跨明、清、民国三个历史时期,一直兴盛了十二代四百多年。
这个庄园建筑有中原民居兼陕西民居的特色,保留了华北四合院和黄土高原民居的形式,整个大院建筑还吸收了官府、园林和军事堡垒的一些元素,建筑中各类砖雕、木雕、石雕造型优美、线条细腻,很有艺术性。庄园背靠邙山修建,前面是30多个平房院落,倚靠在山坡上的则是70多孔窑洞,现在这些古建筑保护的很好,据说这里与山东的牟家大院、四川的刘文彩庄园号称是中国的三大庄园。
离开康家庄园,天气仍是小雨,行车70多公里住宿洛阳。
32020-11-11 10:39
D3 10月15日
上午在洛阳游览丽景门和洛阳老街。
丽景门始建于隋朝,是洛阳古城的西大门,城门的主要用途不仅仅是军事防卫,还是官民祭祀祈福的场所,也是官府办公和官员居住的地方。因此,这个城门重叠宽阔,建筑多样,有门楼、瓮城、箭楼和房屋,这些城楼下的房屋成为旅游商业的店铺。
现在见到的丽景门是洛阳市政府2004年投资在原址按照历史风貌重新建设的,进入丽景门,就是洛阳老街,沿街都是老装潢的商业店铺,类似于扬州东关街、成都宽窄巷子、重庆磁器口那样的旅游一条街。
由于当天阴有小雨,丽景门和老街游人不多,在老街小吃店品尝了“不翻汤”特色小吃之后,驾车离开洛阳,前往三门峡大坝景区。
丽景门内的旅游商业街
42020-11-11 16:54
三门峡水利枢纽,是新中国成立之后建设的第一个大型水利工程,也是最早由苏联援建的水利工程。是自设计建设开始到投入运行,一直在争吵利弊的大型水利工程。大坝建成之后,由于流速减缓,大量泥沙淤积,使得三门峡上游的陕西渭河成为“地上河”,大坝建成第二年上游就出现了水灾,虽然在1964年,1969年两次改建,炸开排沙孔,降低水位,减少发电量,缓解了淤积,但是仍然没有根本解决问题,以至于造成2003年渭河平原发生大面积的洪灾,几十万房屋被淹没,几百万亩耕地被破坏,几百万人民受灾,因此,关于三门峡大坝是炸掉和保留的争论至今还在继续。
现在大坝建成了旅游区,游客可以零距离的观赏这座大坝的全景,在大坝上面可以欣赏黄河上下游的景色,乘坐电梯下到发电厂和坝基上,可以步行到达河中心的一个小岛上仰望大坝景观。我们到的那天,遇到大坝有两个排洪口泄洪,场面十分壮观。
52020-11-11 16:56
怀着十分复杂的心情游览了这个景区,千秋功罪,谁人给予评说,据说,现在陕西方面的官员、学者和众多百姓,仍然在呼吁彻底炸掉这座大坝,消除黄河淤积对关中平原的威胁,但是河南方面,尤其是三门峡市,有了大坝才逐渐发展成为城市的三门峡人,则坚决反对毁掉大坝,认为大坝还是利大于弊。
可以看出,60多年以来,大坝枢纽一直在进行更新改造,坝顶的巨型门式起闭机等设备都是比较新的。
大约2个小时就结束了参观游览,晚上宿三门峡市。
大坝上游
62020-11-11 16:59
上午参观三门峡市郊区的地坑院景区。
地坑院是古代人们穴居习俗的遗留,有悠久的历史,我国乃至世界上只有在豫东这一带有这样的民居,其冬暖夏凉,造价低廉,生活舒适,我想,可能是只有这一带的土质结构适合建造这样的民居,否则,有这么多的好处,为什么只有豫东三门峡陕县这一带才有地坑院呢。
目前三门峡附近还有这样的村庄100多个,近万个地坑院家庭,由于其“进村不见房屋,闻声不见人们”的世界奇观,近些年政府和公司都积极开发当地民俗旅游,我们参观的北营村旅游区就是近些年开发最为成熟的景区。
陕州地坑院
72020-11-11 17:03
据说2011年当地政府聘请深圳一家公司对陕县的千座地坑院做了旅游规划,做出了一个投资30亿元,方圆23平方公里的地坑院旅游总体规划,目前的北营村景点,已经投资1.3亿元,开始运营。
没有查询到这里的投资是政府借债投资,还是个人或私营公司投资,我游览过北营地坑景区之后,有些失望,认为这个旅游景点的设计规划不成功是。可以看出,景区在投资上是大手笔,高大豪华的景区大门,富丽堂皇的大厅、展厅和装修华丽的休闲广场,出口外大于景区内部的小吃街、豪华中餐厅院,殿堂式的商业店铺等等,都可以看出景区是投入了巨资。但是景区的核心地坑院只有10几个,特色并不突出,看了一个院落以后,就等于那十几个全都看到了,看得出,地坑院内设计想表现豫东民俗,但是设计平庸,既没有历史的沧桑感,也没有独特建筑的艺术感,各个院落商业气氛倒是很浓厚,许多窑洞都是商业店铺。
地坑院是全国乃至世界上罕见民居,且历史悠久,并且现代人仍然生活在此。突出其独特性、历史性、实用性应该是地坑院旅游的主题,但是景区设计者把这里规划成了一个农村庙会集散地,热闹红火,据说节假日也是游客众多,但是我认为这样的景区生命力不强,没有发展前途。
地坑院-小吃街
82020-11-11 17:07
离开地坑院,行车30公里左右,到达函谷关景区。
函谷关是中国历史上最早建造的雄关要塞之一,2000年以来,这里发生过数不胜数的多次战争,春秋战国秦抵御六国之战,刘邦与项羽之战,唐“安史之乱”桃林之战,都在此留下了战争的痕迹。最值得纪念的是1944年国军胡宗南部在此抗击日军并取得胜利的“抗日函谷关之战”。
1944年,日军在太平洋战场节节失利,在中国战场妄图西进西安,攫取更多的战争物资。6月5日至6月18日,在函谷关发生了几次进攻和守卫,相持拼杀,绝地反击的战役,最终国军取得胜利,不仅击退了西进的日军,而且乘胜反击,收回了部分失地。这次胡宗南指挥的保卫战击毙击伤日军万余人,当然由于日军武器精良,国军的伤亡损失也是非常巨大,将士们用血肉之躯御敌于秦地之外,保住了西安,保住了西北、西南的抗战大后方。
函谷关不仅是古代军事要塞旅游区,还是重要的文化旅游区,这里是我国古代著名思想家、哲学家老子著述《道德经》的地方,千百年以来,这里也是道家圣地,海内外的道家名人都曾经到这里朝圣祭祖。
函谷关景区-古道
92020-11-11 17:09
由于年代久远,历朝历代战争的破坏,雄关的原建筑早已不复存在,1992年,当地政府在原址按照原图复建了关楼,后来,逐渐加大投资,将老子文化园等建筑和函谷关合并成为一个景区。
函谷关景区虽然大部分建筑都是近代复建,但是景区设计规划合理,各种建筑古色古香,园内古树,古道,古碑彰显着这里有着沧桑的历史,这里关于中国道教文化的阐述、褒扬和推释,既有深度又有广度,成为弘扬中国道教文化的重要场所。
离开函谷关景区,行车170公里左右,住宿渭南。
函谷关-复建的关楼
102020-11-11 17:14
D5 10月17日
上午10点多到达西安,宾馆还不能入住,开车直接到西安城墙景区参观游览。
西安城墙是我国保留的最完整,规模最大的城墙,现在是国家重点文物保护单位,国家5A景区。
早在秦汉时期,西安就有了城墙,但不是现在的位置和规模,至隋唐时期,城墙进一步完善,但是仍没有现在的规模。直至明朝,朱元璋非常重视西安,下令在唐朝皇城的基础上扩建城墙,形成了今天的规模,近现代,城墙和城楼都有过毁损和重建,现在,城墙,城楼庄重完整,已经成为西安的名片,是西安重要的旅游区之一了。
游览西安城墙可以环绕一周,欣赏永宁门等四座城门和市内风光,环绕一周大约是14公里,显然,我们步行就太辛苦了,我们乘坐电瓶车环绕城墙一周,包括停车观景,还用了一个小时呢!
西安城墙-南门
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